Перевёз оба кемпера в Солонку к Альберту - в гараже их крутить физически не получится, слишком низкая крыша.

          Хорошо что ещё вовремя спохватился - оказалось что альтернативная версия собранная в гараже физически не пролезает наружу. Были варианты снимать с прицепа колёса или разбирать всю конструкцию. Но с помощью соседа по гаражам получилось его выковырнуть без последствий.

          Собрал сидячую часть альтернативного кемпера. Высоты потолка не хватило, для того чтобы адекватно закрутить верхние планки нормально. Поматюкался. Гаража адекватной высоты в аренду нет. Позвонил Альберту - напросился в Солонку собирать дальше оба кемпера у него в дроварне.

          За 3к грн купил в Харькове 4 новых окна на уазик - должны идеальненько стать в это вот. Если получится продать первый или вдруг раптом начать сдавать в аренду - поставлю этот тип кемпера на поток и сделаю их штуки3-4 точно одинаковых.

          Вобщем. Осенью попёрло с прокатами на пейнтболе, и всё бабло переводилось в доллары чтобы отдать долг Альберту. Кемпер завис намертво на всю осень и зиму.

          С января прокатов не было практически совсем, но в мороз -10 в гараже особо ничего не накрутишь, да и денег, повторюсь, не было даже на простые механизмы. Не говоря уже о вёдрах эпоксидки и километрах стеклоткани.

          В апреле стало тепло, но денег на механизмы так и не появилось. Было решено отложить кемпер-трансформер до лучших времён, и лупнуть лёгкий минималистичный спальный модуль для туризма на двух человек.

          На первый кемпер брал рейки в эпицентре, но в этот раз нашёл на складе пилорамы по 4 грн/метр. Предварительно должно хватить 100-120 м. реек на каркас.

          В первый день поотрезал к херам борта прицепа болгаркой и собрал спальную секцию. Купил бушный второй шуруповёрт - робота ускорилась раза в 3-4. Раньше после каждого отверстия надо было из шуруповёрта вынимать сверло и вкручивать в биту, и потом обратно. Теперь скорость работы просто ахуевающа.

          Сделал крышу. Понял, что получается якась хуйня - прочности конструкции крыши не будет хватать для удержания боковых складных стенок. Для них наверное придётся делать металокаркас в крышу - на словах это сложно объяснить, потом сфоткаю покажу.

          По времени как-то оно расползлось очень сильно - надо ускорится.

          Сделал раскладные стенки спальной секции. В теории всё получится ахеренно класно по пропорциям, но на данный момент я всё ещё без понятия, как это всё будет крепится снизу и фиксироваться потом к потолку.

          Заказал 3 окна от уазика в переднюю и заднюю стенки, и попробую ещё в дверь врезаться. Завтра начну делать крышу кемпера.