20 апреля 2024

          Решил заняться воздушными фильтрами. На старых квадроциклах чтоб добраться до воздушного фильтра надо демонтировать полкузова. На новых достаточно поднять седушку и отрутить два болта. Удобненькое.

          Забрал фильтры домой почистить помыть, но так как приходил вечером всю неделю абсолютно мёртвым после ремонта в гараже, нихера не почистил, забрал обратно в суботу утром, и перед прокатом лихорадочно скручивал старый разобранный квадроцикл обратно.

          Провожу прокаты всеми четырьмя полумёртвыми квадроциклами (в одном мотор глючит, во втором ходовку надо перебрать по примеру первого, на третьем передних тормозов нет, сегодня скрутил вообще суппорты нахер, будет временно работать только задний тормоз как на старых стопятидесятках, и четвёртый старая инструкторская стопятидесятка, вообще при смерти по всем параметрам), хватает абсолютно впритирку, и сам как инструктор езжу на разваленном багги, на котором так и не дошли пока руки повесить обратно отремонтированную морду с фарами.

          В дальнем гараже притаился синий баг, чистый после мойки, и вроде самый живой из всего нашего мотопарка. Но я его в прокат не даю пока, бо и необходимости особой нет, и надо придумать что-то, чтоб там каретку с мотором не вклинивало как в последний раз.