Осень 2024

          Новые 210 квадроциклы оба стояли всё лето и сентябрь в гаражах и в ремонтах. Постоянные траблы по электрике, датчикам и мозгам. Потому что инжектор а не карбюратор. В конце сентября уломал механиков на городоцкой попробовать заменить инжектор на карбюратор. Внезапно получилось, и квадроциклы глохнуть перестали. Ездят как новенькие, стало жалко их в прокат выпускать.

          При этом все 4 старых 150-ки заводятся с полоборота и едут тоже без каких либо проблем. Ну бо поменял на них на всех карбюраторы на новые. У нас внезапно все 7 квадроциклов уже второй месяц подряд полностью исправны и на подном ходу.

          На багах за компанию тоже инжекторы заменили на карбюраторы, и синий баг, который два последних года глох всегда, если на нём остановиться на любом маршруте - на карбюраторе глохнуть перестал вообще. В чёрном баге посыпался мотор, сделал там капиталку, но что-то там пошло не так, и мотор теперь умирает через 20 минут зелёного маршрута. Оживает через 10-15 минут сразу как остынет. Вернул обратно механикам, и они хер знает что с ним делать, заново мотор разбирать не хотят. Так что дальше у нас 7 квадроциклов и один синий баг на ходу, мы закрываем тёплый сезон 2024 и входим в 2025 с восьмью единицами техники на ходу.